教育 | 旅游 | 女性
健康 | 视频 | 汽车
供求 | 论坛 | 摄影

越南海军确认马来西亚飞北京飞机坠落

2014-03-08 15:42:50 来源: 作者: 评论:0 点击:

核心提示:越南海军第五军区政治处主任窦凯还大校称,飞机坠落在坚将省土珠岛153海里处,是越南马来领海交界处。习近平作出重要指示,要求全力做好应急处置和中国公民善后工作。

动态报道马来航班失联:在越南南部发现客机信号




  最新消息:人民日报消息称:越南海军确认飞机坠落。人民日报记者杨晔消息,越南海军第五军区政治处主任窦凯还大校称,飞机坠落在坚将省土珠岛153海里处,是越南马来领海交界处。越南救援队已出发。

  习近平就马来西亚客机失去联系作出重要指示,要求全力做好应急处置和中国公民善后工作。

  李克强就吉隆坡飞往北京客机失联作批示,请迅即启动应急机制,与马方民航部门加强沟通联系,督促加大搜寻力度,尽快核实机上中国乘客具体情况。要在境外中国公民保护机制框架下,与外方共同做好应急救援准备,并会同有关地方及时妥善做好乘客家属信息通报、安抚等工作。交通部启动一级应急响应,20艘船及2架飞机待命。

  据新华社消息:记者从中国民航局空管局了解到,马来西亚航空公司B777(9MMRO)型飞机,执行MAS370吉隆坡至北京航班任务,起飞时间8日00:42(北京时间),计划抵达北京的时间是今晨6点30分,该机01:20在胡志明管制区同管制部门失去通讯联络,同时失去雷达信号,经向相关管制部门联络证实,该机一直未与我国管制部门建立联络或进入我国空管情报区。

  中新社报道:马来西亚航空公司发表最新声明,公布了失联客机MH370航班的乘客信息。MH370航班由波音777-200机型执飞,该航班总共运载239人,包括227名乘客(2名婴儿)及12名机组人员,航班的乘客来自于13个国家。

  声明称,乘客包括154名中国乘客(包括一名婴儿和一名中国台湾乘客),38名马来西亚乘客,12名印度尼西亚乘客,7名澳大利亚乘客,3名法国乘客,4名美国乘客(包括一名婴儿),2名新西兰乘客,2名乌克兰乘客,2名加拿大乘客,1名俄罗斯乘客,1名意大利乘客,1名荷兰乘客,一名奥地利乘客。点击查看全部乘客名单。

  新京报称:乘客名单包括中国赴马艺术团部分成员。5日,由24位中国画家组成的艺术团在吉隆坡举办“中国梦 丹青颂”书画交流笔会。24人分别来自北京、上海、山东、江苏、四川和新疆等地。记者发现,该团蒙高生、王林诗、刘如生的名字出现在失联航班乘客名单上。

  声明称,该趟航班的正机师为53岁的马来西亚人艾哈迈德·沙Zaharie Ahmad Shah,他的驾机飞行总纪录为18365小时。他于1981年加入马来西亚航空公司。该趟航班副机师为哈米德(Fariq Ab.Hamid),是一名27岁的马来西亚人,飞行总纪录2763小时,于2007年加入马来西亚航空公司工作。 另据CNN报道,航空专家称,马来西亚飞北京航班失联时应该处于最佳飞行状态。

  马航CEO称失踪飞机服役年龄为11年多,没有遇到恶劣天气。新华社称越南搜救人员当天在越南南部金瓯省西南120海里处,发现马来西亚飞北京航班失联客机信号。另据路透社,越南救援队伍否认接受到马来西亚航空飞机信号。

  目前,马航航班失联乘客家属已经得知乘客名单,有家属在看到名单之后痛哭。越南海上救援中心称失联的MH370航班最后坐标(当地时间01:20)为北纬66°56'00.0",东经103°35'00.0"。

  【客机信息】

  失联马航客飞机型号为波音777-200, 这架飞机体积很大,翼幅约为60.7米,高约18.3米。曾在浦东机场发生碰擦,机翼受损。CNN称,这架飞机应该是2002年交付马航使用的,不到12年。马航在运营波音777方面拥有极为丰富的经验。

  据路透社,马航正等待政府许可以更换较旧的空客A330和波音777-200型客机。该公司希望节省燃油费和减少维修成本。彭博社去年11月报告称,马航近两年来经营不善。马航现有15架波音777-200,最老的购于1997年,最新的购于2001年,平均使用年龄达14年。

  波音777是由美国波音公司制造的长程双发动机宽体客机,是全球最大的双发动机宽体客机,三级舱布置的载客量由283人至368人。从机龄和技术性能来看,这是波音公司比较新的机型,如果是机械故障,推断来看通信系统也在第一时间失效。另外据航空部门的一名消息人士称,失踪飞机与去年7月韩亚空难是一个型号的客机,这型号飞机有发动机故障史。2013年7月6日韩亚航空214号班机在旧金山国际机场着陆时坠毁,型号为B777-200ER,造成两名中国籍乘客死亡,也是777投入商运以来首次有乘客在营运中死亡。

  【分析解读】

  中国日报网记者随即就此事联系了东南亚问题专家、中国国际问题研究所研究员杨希雨。杨希雨说,几乎可以断定这是一起飞机失事事故,劫持可以排除,而恐怖袭击的可能性也不大。杨希雨说,从失踪到现在都没有联系上,几乎可以断定是飞机失事。若是遭到劫持,应该有落地等其他消息,而若是遭到恐怖袭击,一般来说机组人员有时间发出呼救。

  中科院电子所专家禹卫东:目前探测飞机的雷达主要有两种。一是一次雷达:地面上的雷达发射电磁波,被飞机机身反射回来,被雷达检测到,并对飞机进行定位;二是二次雷达,安装在飞机上,当它收到地面空管发来的询问信号好,就主动把自己的位置等信息发给地面。对于民航飞机失去联系,如果仅是二次雷达联系不上,有可能飞机上的应答雷达故障;如果一次雷达都看不到了,那很可能就是失事了。

  据腾讯军事:波音飞机上还装有广播式自动相关监视系统(ADS-B),该系统将飞机的方位(通过机上GPS终端获得)、速度、姿态等信息通过无线电数据链定时向附近的地面管制站发送。一般来说ADS-B采用的无线电波段较长,传播距离大、一定程度上能克服地形障碍。但此次,MH370航班与地面空管是彻底失去联系。现代民航飞机上还配备有有ELT(应急定位发射机,也称为应急电台),ELT的作用是在飞机出事后,机上人员通过ELT与救援力量联系,救援力量还可以通过失事飞机的ELT信号来定位其所在位置。ELT应急电台有固定式的,也有便携式的,便携式的就装在客舱内。现在越南方面称发现救援人员发现失联客机信号,说明机上人员仍有生还可能。

  消息称,MH370最后一次向地面传回数据时下降了200多米,并且从24度转向333度。南航机长周剑称,已知数据显示,飞机很可能遇到危险天气。200米的高度差距,说明飞机调整了高度层,在躲避突发情况,而剧烈的颠簸会导致飞机结构损伤,导致危险。飞机的剧烈转动,是在做明显的躲避动作,躲避天气情况的可能性较大。首都机场将该航班列为失踪。

  海航一位不愿具名的资深国际航线机长接受腾讯网连线,预测马航MH370次航班人员基本无生还希望。他表示,飞机的生命线是航油。一次国际航班的飞行会拿正常量加上备份量的航油,由于北京附近的备降机场比较多,因此备份航油不会拿的特别多。根据目前公布的信息,飞机于00:27从吉隆坡起飞,预计06:16到达北京,目前已失去联系四个多小时,加上马航副总裁确认飞机航油耗尽,因此肯定是出事了。记者提到目前分析认为飞机坠海了,该机长表示,如果飞机是高空坠海,基本无生还可能,如法航那次事故。如果是低空迫降,加上飞行员技术、海浪条件、风向条件等都具备,也不排除会产生哈德逊河迫降那样的奇迹。不过一切的前提,是飞机有足够的航油支撑迫降。

  据不愿具名的航空专家分析,地面飞行管制雷达包括一次雷达和二次雷达。一次雷达就是普通雷达,向空中发射定向电磁波,通过飞机反射回来的电磁波来测定飞机的方位和距离。二次雷达一般寄生在一次雷达上,工作方式向飞机发射询问信号,飞机在接受到询问信号之后,又可以通过机载应答设备发回应答信号,二次雷达在接受到应答信号后,就可以获知飞机的各类信息了。马航MAS370航班现在彻底失去联系,最大可能是它的高度已低于雷达探测范围。因为雷达波是直线传播,受地球曲率影响,远距离的飞机只要低于一定高度,雷达就无法探测到它。

相关热词搜索:马来西亚 北京飞机 飞机坠落 人身安全

上一篇:司法部:近三年三类罪犯减刑假释情况将逐案复核
下一篇:华北黄淮等地再次迎来霾天气 北京南部有重度霾

社会 女性 健康 美食 娱乐 汽车 教育 文化  
本周排行 本月排行 总排行榜